徐工汽車吊車-山東泰安騰飛工程機械-徐工汽車吊車專業(yè)維修公司
泰安騰飛工程機械有限公司
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吊車折臂事故
“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大，再加上慣性的作用，使起重臂折臂。起升繩超卷揚或變幅機構(gòu)超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。
防止折臂應(yīng)注意的安全事項如下；
1）小幅度時，要注意防止起重機后折臂，特別是滿負(fù)荷松鉤，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤，不準(zhǔn)突然松鉤。
2）當(dāng)起吊體積大的物品時，要注意物品與起重臂相碰撞，要留一定的余量。同時，徐工汽車吊車服務(wù)站，要防止物品擺動與起重臂相碰。
3） 防止起重臂與建筑物相碰。在建筑工地作業(yè)的起重機要特別注意起重臂的活動范圍，防止起重機變幅或回轉(zhuǎn)時與建筑物相撞，避免順壞起重臂及建筑物。
此外，還要注意起重臂銷軸、變幅繩的滑輪的檢查。曾發(fā)生過起重臂銷軸被切斷的事故。
起重機滑輪組維修
（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑30%，圓錐度不大于5%，超過此值即應(yīng)更換；
（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%，否則應(yīng)報廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補修，大修后用樣板檢查，徐工汽車吊車售后站點，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm；
（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷，深度不應(yīng)該超過4mm；
（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動，側(cè)向擺動不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
調(diào)壓閥
當(dāng)整機突然無動作或動作緩慢時，徐工汽車吊車，首先應(yīng)該聽泵和取力器處有無異響，徐工汽車吊車維修站，看液壓油箱的油量是否正常。排除這些易于查找的原因后，基本可以肯定是調(diào)壓閥的問題。這種情況下不能盲目地調(diào)緊調(diào)壓閥的調(diào)壓螺桿，應(yīng)將調(diào)壓閥解體檢查，看導(dǎo)閥彈簧是否折斷、導(dǎo)閥密封是否失效、主閥芯是否卡死，尤其要注意主閥芯的阻尼小孔是否堵塞。為了避免壓力過大對系統(tǒng)造成損壞，應(yīng)先把螺桿擰松一些，由低向高地調(diào)到規(guī)定壓力阿特拉斯空壓機配件。
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